Wskazówki i porady w zakresie Mocowania na pojazdach szynowych

Przeciążenia typu G są ogromnie ważnym czynnikiem przy zabezpieczaniu ładunków na pojazdach szynowych. W trakcie przetaczania łatwo mogą powstać przeciążenia o wartości przekraczającej 4G. Rozwiązania w zakresie zabezpieczania ładunków dynamicznych Cordstrap zapewniają niezbędny w takim przypadku wysoki stopień pochłaniania wstrząsów.

• Mocowania ładunku zakłada się dopiero po rozważeniu i obliczeniu sił jakie będą miały na niego wpływ i przemieszczeń, którym zostanie poddany. Obliczeń tych należy dokonywać w oparciu o odpowiednie kodeksy czy normy, np. Kodeks CTU. Specjaliści ds. zabezpieczania ładunku Cordstrap służą radą w zakresie stosowania rozwiązań.
• Zgodność z obowiązującą wersją Kodeksu CTU jest bardzo ważna dla załadowców, na których teraz spoczywa pełna odpowiedzialność za dostarczanie jedynie bezpiecznie zapakowanych i nadających się do transportu ładunków. Wszystkie rozwiązania firmy Cordstrap są w pełni zgodne z przepisami Kodeksu CTU.
• Materiały zabezpieczające cechują się różnymi właściwościami i wpływem na ładunki, dlatego do zabezpieczania ładunków należy stosować tylko jeden rodzaj   mocowań.
• Taśmy do spinania i wiązania Cordstrap dostępne są w różnych wariantach siłowych: od 453,5 kg (450 dan) do ponad 20 411,6 kg (20,000 dan). Należy pamiętać, że pozornie podobne taśmy polipropylenowe cechują się całkowicie innym współczynnikiem wydłużania niż taśmy Cordstrap.
• Dobranie najlepszego mocowania zależy od różnych czynników takich, jak cechy i waga towarów czy sposób transportu.