Większe statki Większe wyzwania

Konferencja ICHCA (International Cargo Handling
& Coordination Association) w 2016 roku odbyła się
w Barcelonie, w dniach 29 luty - 2 marca. Głównym tematem tegorocznej konferencji był ogólnoświatowy trend - obecny we wszystkich obszarach żeglugi
- w kierunku coraz większych statków, a także wyzwania, które się z tym wiążą.

Wraz ze wzrostem ilości przewożonych kontenerów
do ponad 19000 TEU, ryzyko problemów z transportowanymi wenątrz kontenerów towarami
może gwałtownie wzrosnąć.       

Monitoring incydentów związanych z transportem kontenerów pokazuje, że wycieki są główną przyczyną strat podczas transportu; wraz z  błędami w obsłudze, niewłaściwymi opakowaniami oraz złym zabezpieczeniem, odpowiadają za ponad 50% powstałych uszkodzeń.            

Mniej niż 2% kontenerów na świecie jest poddawanych kontroli w portach przed załadowaniem ich na statek. Wśród nich 15-25% okazuje się nieodpowiednio zabezpieczonych. Co więcej, kontrole kontenerów przychodzących do europejskich portów wskazują,
że aż w 40% przypadków towary niebezpieczne są niewystarczająco zabezpieczone.               

Wszystko to sugeruje, że należy jeszcze  poważniej podejść do kwestii zabezpieczania ładunków. Większe statki oznaczają większą wagę i wysokość przewożonych kontenerów, a co za tym idzie - większe siły oddziałujące na ładunek. W związku z tym, zabezpieczanie towarów
w kontenerze staje się głównym obszarem zainteresowania.            

Prezentacja Davida Parrin - Starszego Doradcy CKTC z ramienia Cordstrap, przeprowadzona podczas Konferencji ICHCA, a dotycząca powyższych kwestii, ukazała kilka innowacyjnych produktów, które uczynią zabezpieczanie ładunków - zwłaszcza niebezpiecznych
- bezpiecznymi, wydajnymi oraz atrakcyjnymi cenowo dla spedytorów.