Le Code détermine et clarifie les responsabilités et les obligations des différents intervenants dans la chaîne d'approvisionnement maritime : expéditeurs, emballeurs, entreprises de transport routier, entreprises ferroviaires et destinataires. Il s'agit d'un changement positif, car il permet d'identifier rapidement les causes des dommages d’une cargaison. Etant donné que les engins de transport passent par plusieurs intermédiaires dans l'industrie maritime mondiale, cette identification de responsabilités permet aux autorités de traiter efficacement tout incident. Le Code est utilisable quand une plainte relative arrive au tribunal, ce qui n'était pas le cas avec le Guide précédent.
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